BMW Group (München)
Massenschwung
Defekter Massenschwung mit enormen Reparaturkosten
Es handelt sich um einen BMW F31, Baujahr und Erstzulassung 2013, von mir 2014 als Vorführwagen übernommen.
Bisherige Schäden: einmaliger Boardcomputertausch nach Garantieablauf, Steuerkettenkontrolle mit Verbau eines neuen Spanners. Hinzu kommen die enormen Reparaturkosten für sämtliche Bremsen, inlusive Scheiben beim Vertragshändler. Trotz Hinweis, nur das nötigste zu machen, also nur Beläge, wurden alle Scheiben bei 60.000 km mit gewechselt. Auf die Aussage, ich möchte die Scheiben bitte mitnehmen, kommt die Aussage, die hätten sie schon entsorgt.
Zum jetzigen Problem: Massenschwungschaden bei 80.000 aufgetreten. Kostenvoranschlag vom Vertragshändler: knappe 3.000,-- €, keine Kulanz
Übersteigt fast die Hälfte des Eurotax-Restwertes.
Ich weiss, der Massenschwung ist ein Verschleißteil. Aber meiner Meinung nicht nach diesem KilometerstandIch kaufe mir extra ein etwas teureres Auto im Vertrauen, längerfristig etwas davon zu haben, aber dieser Service ist einfach mies!
Meiner Meinung nach noch schlimmer als der schwung. trotzdem bei 80000 km für mich ohne ausreichend kulanz undenkbar